A.在冷站工作的雇员熟悉公司运营。
B.公司人员的交通费用最少。
C.地区中心不需要增加设备。
D.替代站点可以在几小时内运转起来。
A.轨道框架阻力
B.轨道承载能力
C.线路运营能力
D.轨道防爬能力
A.对计划变更的考虑及贯彻
B.日程计划实施部门的工作计划
C.与销售、研发/生技、资材等相关职能部门的合作
D.客户群的优先顺序
A.维修
B.状态修
C.中修
D.大修
A.很少有人会在机场的计时停车区内一次停车超过2小时。
B.在过去的几年内,机场运营其计时停车设备的成本要高于从中获得的收入。
C.在机场进行短途旅行的人通常把车停在按天计费而非按时计费的停车区内。
D.用来运营机场停车区的资金很大一部分被用来维护设备而不是支付收取停车费的职工工资。
E.机场的计时停车区最近被扩展了,所以很少能发挥全部容量。
A.计算粗能力需求计划花费较少的计算时间,但最后生成的粗能力需求计划比未考虑时间因素的粗能力需求计划更加可信
B.分时间周期的资源清单法与资源清单法基本类似,差别只在于把对资源能力的需求按时间周期分配
C.用时间周期把能力需求量和工序网络图进行时间划分,就构成了按时间周期编制粗能力需求计划的基础
D.由于划分了时间周期,所以建立和维护资源清单,需要付出更多的努力
A.正确,有了尖货的加持,就算提价也可以爆单
B.错误,我需要提高运营能力,利用好尖货带来的流量,自行规划好活动,保证商品的竞争力,提升转化率,打造爆品
C.正确,参加了尖货我什么都不需要做就可以坐等爆单
D.我也不知道,我看大家都参加了所以也来试一下