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第1题
当中央双套ATS设备出现故障时，OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”，行调通知故障集中站将HMI转为()模式，车站时刻表功能可用，进路可自动办理。
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.非请求站控
第7题
下列对一号线电动客车在什么情况下，改用电话闭塞法行车描述正确的是（)。
A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障
B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时
C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时
D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时
E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
第8题
遇下列情况，各车站须向行调报告列车在本站的到发时刻。（)
A.中央ATS故障时
B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时
C.采用电话闭塞法组织行车时
D.客车在非折返站停站增晚60s以上时
第10题
轨旁子系统的主要功能及相应的执行模块如下描述正确的是（）。
A.跟踪和保护列车运行（WCU_ATP）
B.与联锁形成接口（WCU_ATP）
C.支持维护（WCU_ATP）
D.控制和保护乘客换乘（WCU_ATP）
E.列车与ATS及中央服务诊断系统的中枢接口（WCU_TTS）
