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第1题
按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。
第2题
全线采用进路闭塞法时，下列说法正确的是：（)。
A.一个闭塞分区只允许一列车占用
B.进路闭塞法组织行车时，列车的行车凭证主体为地面信号
C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为：相邻两架同方向的信号机之间的区域
D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为：相邻两架同方向的出站信号机之间的区域
E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时，原则上车站需要办理接发列车
第5题
超速防护自动闭塞的行车凭证为（）当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站（）信号机均故障时
，列车改按（）行车。
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A.出站信号机的进行显示站间，自动闭塞，电话闭塞
B.车载信号与出站信号机的绿色灯光，电话闭塞站间，自动闭塞
C.车载信号与出站信号机的绿色灯光，自动闭塞，电话闭塞
D.车载信号与出站信号机的绿色灯光，站间自动闭塞，电话闭塞
