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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

关于进出驾驶舱安全程序,正确的是()

A.机组成员进入驾驶舱应使用三方协同时制定的联络方式B.其他被准许的人员进入驾驶舱前,主任乘务长/乘务长应通过内话系统与驾驶舱联络;获得机长许可,评估驾驶舱门区状况,确认安全后,方可进入驾驶舱C.离开驾驶舱前须通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全;进出驾驶舱后,应及时关闭、锁定驾驶舱门,防止其他无关人员趁机进入驾驶舱D.以上都是
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D

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第1题
关于突发性公共卫生事件的处置下面哪些是正确的?()

A.一旦机上发生突发性公共卫生事件,应控制机组成员进出驾驶舱

B.一旦机上发生突发性公共卫生事件,应采取应急医学措施—采样留验

C.一旦机上发生突发性公共卫生事件,患病旅客不用在后三排隔离

D.一旦机上发生突发性公共卫生事件,需对接触病人者进行必要的个人防护

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第2题
需要在每个飞行日都按照标准的程序对驾驶舱进入系统进行一次操作检查吗?()

A、是

B、否

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第3题
GLS驾驶舱运行和使用程序与ILS非常相似。()
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第4题
关于高处作业吊篮的说法,正确的有()。

A.吊篮安装作业应编制专项施工方案

B.吊篮内的作业人员不应超过3人

C.作业人员从地面进出吊篮

D.安全钢丝绳应单独设置

E.吊篮升降操作人员必须经过培训合格

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第5题
关于6座理想ONE的二排座椅,以下配置功能及用户价值描述正确的是?()

A.坐垫和靠背中央包覆Nappa打孔真皮,舒适透气,乘坐舒适

B.二排中央通道宽度达到191mm,方便第三排乘员进出

C.采用电动四向调节,坐垫前后滑动和座椅靠背角度都可以通过电动调节,调节更加便捷安全

D.采用独立座椅、标配舒适软枕

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第6题
在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对,错)。
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第7题
由于安全的原因,任何机组成员都必须有礼貌的拒绝希望进入驾驶舱参观的旅客。此题为判断题(对,错)。
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第8题
压力管道的安全附件有:压力表、温度计、安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、阻火器等自控装置及自控联锁装置等仪表、设备。下列关于压力管道的安全附件说法中,正确的是()。

A.处于运行中可能超压的管道系统一般情况均应设置泄压装置

B.工业管道中进出装置的可燃、易爆、有毒介质管道应在中间部位设置切断阀,并在装置内部设“一”字盲板

C.长输管道一般设置安全泄放装置、热力管道设置超压保护装置

D.单向阻火安装时,应当将阻火侧朝向潜在点火源

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第9题
某集团公司为加强安全生产管理,在基层全面推进双重预防机制建设工作,公司下属工厂从总平面布置、道路运输、生产车间、安全管理组织等方面进行了危险源辦识。根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GBT13861),关于工厂危险有害因素分类的说法,正确的是()。

A.车间劳动组织不合理属于管理因素

B.车间疏通道、安全出口设计缺陷属于室内作业场所环境不良

C.夏季温度高,员工室外作业容易中暑,属于综合性作业场所环境不良D运输车辆集中时段进出工厂,导致交通不畅属于室外作业场所环境不良

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第10题
关于专用传输系统车站设备年检作业注意事项,下列做法错误的是()。

A.进入设备房前在车控室将设备房气灭打至手动模式

B.召开班前会,明确施工范围、作业内容及注意事项

C.进入设备房须填写《进出机房登记本》

D.按规定做好安全防护,按规定穿戴劳保防护用品

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第11题
飞行机组失能处置程序中可指派客舱乘务员负责看护移出驾驶舱的失能机组成员,维持客舱秩序,任何情况下均不可告知旅客。()
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