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[单选题]

客运企业在目标责任期内,企业所有营运客车平均每车发生道路交通责任事故的受伤人数被称为()。

A.行车责任事故受伤率

B.行车责任事故频率

C.万车公里事故起数

D.万车公里死亡人数

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第1题
在安全生产统计过程中的行车责任事故死亡率,是指道路运输企业在目标责任期内,企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数。()
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第2题
某长途客运车辆夜间10∶30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6∶00—晚上22∶00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有()。

A.该起事故是一起重大事故

B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶

C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名

D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年

E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任

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第3题
下列哪几项属于行协条款机动车损失保险责任免除()

A.无驾驶证、驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间

B.实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车

C.学习驾驶时无合法教练员随车指导

D.在竞赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间

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第4题
客运企业安全生产责任制不包括管理科室及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准。()
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第5题
《道路旅客运输及客运站管理规定》将道路客运经营分为班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。其中,营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的客运方式为()。

A.班车客运

B.包车客运

C.旅游客运

D.以上都不对

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第6题
设备管理是指依据企业生产经营目标,通过一系列的技术、经济和组织措施,对设备寿命周期内的所有物质运动形态和价值(资金)运动形态进行的综合的管理工作。()
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第7题
设备管理是指依据企业的生产经营目标,通过一系列的技术、经济和组织措施,对设备寿命周期内的所有设备物质运动形态和价值运动形态进行的综合管理工作。()
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第8题
______是企业流动资产在一定时期内所完成的周转额与流动资产平均占用额之间的比率关系,反映流动资产在一-定时期内的周转速度和营运能力

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第9题
非营运客车是()承保道路客运承运人责任险的

A.可选择

B.不可以

C.可以

D.不确定

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第10题
()是指在一定的社会经济条件下,一个企业或一个组织在自身经营管理过程中所形成的以价值为核心的独具特色的思想意识、价值观念和行为方式的总和

A.企业文化

B.企业责任

C.企业营运

D.企业职责

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第11题
运输业总产出是指各类运输企业、单位在一定时期内()的总和。A.旅客和货物运输收入B.营运收入和服务

运输业总产出是指各类运输企业、单位在一定时期内()的总和。

A.旅客和货物运输收入

B.营运收入和服务收入

C.旅客、货物运输和管道输油收入

D.旅客、货物运输、通用航空、地面服务收入

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