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简述车站盖挖逆作法的一般施工步骤。

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更多“简述车站盖挖逆作法的一般施工步骤。”相关的问题

第1题

盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及()。

盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（)。

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第2题

关于地铁车站施工方法的说法正确的是()。

A.盖挖法可有效控制地表沉降，有利于保护临近建(构)筑物

B.明挖法具有施工速度快、造价低，对周围环境影响小的优点

C.采用钻孔灌注桩与钢支撑作为围护结构时，在钢支撑的固定端施加预应力

D.盖挖顺作法可以使用大型机械挖土和出工

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第3题

利用围岩的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分的是（)。

A.盖挖顺作法

B.盖挖逆作法

C.新奥法

D.浅埋暗挖法

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第4题

逆作法适用高层建筑地下室、地铁车站、地下车库、市政。（)

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第5题

逆作法除了在高层建筑的地下室建造中采用外，较多的应用于地铁车站的建设。（)

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第6题

“逆作法”施工能缩短施工的总工期。（)

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第7题

土谷坊施工工序一般包括定线、清基、开挖结合槽、挖溢水口等四个步骤。（)

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第8题

逆作法施工原理是什么

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第9题

某基坑开挖深度15米，可以考虑选用的基坑支护方案有（)。A.逆作法施工B.地下连续墙＋内支撑C.SMW

A.A.逆作法施工

B.B.地下连续墙+内支撑

C.C.SMW工法+内支撑

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第10题

连接两个地下铁道车站之间的隧道称为（)。

A.暗挖隧道

B.明挖隧道

C.区间隧道

D.盖挖隧道

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第11题

调蓄池半逆作法施工时，对于主体结构而言，最后施工的是()

A.预留洞口部分顶板

B.池底板

C.上段池壁

D.底段池壁

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