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更多“等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔80…”相关的问题
第1题
真航线角在180度到359度范围内（）A.高度由600到8400米每隔600米为一个高度层，飞行高度8400米以上
真航线角在180度到359度范围内（）
A.高度由600到8400米每隔600米为一个高度层，飞行高度8400米以上每隔1200米为一个高度层
B.高度由600到6000米每隔600米为一个高度层，飞行高度6000米以上每隔1200米为一个高度层
C.高度由600到9000米每隔600米为一个高度层，飞行高度9000米以上每隔1200米为一个高度层
第4题
实行RVSM的意义（）？
A.以上都是
B.增加飞行高度层和空域容量，提高航空公司的运行效益
C.有利于管制员调配飞行冲突，减轻空中交通管制指挥的工作负荷
D.对于接近最佳巡航高度的飞行，可节省约1%燃油
第7题
07年11月22日零时起我国施行新的飞行高度层垂直间隔配备方法。在现行8400米至8900米飞行高度层实行()垂直间隔，8900米至12500米飞行高度层实行()垂直间隔。
A.300米;600米
B.500米;300米
C.600米;300米
D.600米;500米
第10题
除等待空域外，一个飞行空域在同一时间内只允许安排（)航空器飞行，各批航空器飞行活动高度范围之间
除等待空域外，一个飞行空域在同一时间内只允许安排()航空器飞行，各批航空器飞行活动高度范围之间通常应当保持()以上的高度差。
A.一到三批，2000米
B.一至二批，2000米
C.一至二批，1000米
第11题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气
压力不低于1000百帕(750毫米汞柱)，允许在（）米的高度层内飞行。
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A.100米，600米
B.150米，600米
C.200米，600米
