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第3题
高铁线路当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50 m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车
A.6m
B.10m
C.20m
D.25m
第4题
钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h
A.3
B.5
C.6
第5题
A-E-P-001 4 2 4钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（）
A.120km/h
B.200km/h
C.250km/h
D.160km/h
第10题
下列关于混凝土中钢筋分布及保护层厚度的测定试验中，说法正确的有（）
A.客观
B.超细水泥浆液
C.临时桥梁每年检査不少于1次
D.出现受力裂缝时,钢筋混凝土结构裂缝宽度大于0.2mm的或混凝土结构裂缝宽度大于0.4m的,每条扣15分
E.构件上每一测区应不少于10个测点
第11题
为了保护钩舌销不受牵引力和冲击力的影响造成折损，钩耳孔为椭圆形，其长经为纵向直径()毫米，短经为横向直径，为42+1毫米。这样即保证了纵向间隙的合理，又避免了横向间隙过大而造成车辆通过曲线时，加剧钩舌横向冲击和磨耗。
A.40+1
B.42+1
C.44+146+1
