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[主观题]

肋形楼盖一般由()、()、()组成,每一区格板一般四边均有梁或墙支承,形成四边支承梁。当时按()设计,设计时仅考虑在短边方向的受弯,对于长向的受弯只作局部处理,这种板叫做“单向板”。当按()设计,在设计中必须考虑长向和短向两向受弯的板叫做

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板;次梁;主梁;单向板;双向板;“ 双向板 ”

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第1题
现浇肋梁楼盖结构一般由板、次梁和()三种构件组成。
现浇肋梁楼盖结构一般由板、次梁和()三种构件组成。

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第2题
现浇肋形楼盖是由()现浇而成

A.混凝土、砂浆、钢筋

B.混凝土、次梁、主梁

C.板、次梁、主梁

D.柱子、次梁、主梁

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第3题
现浇整体式单向板肋梁楼盖是由组成()、()、()的。
现浇整体式单向板肋梁楼盖是由组成()、()、()的。

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第4题
下列楼盖中,不属于现浇钢筋混凝土楼盖的是()

A.肋形楼盖

B.北京奥体中心鸟巢屋盖

C.无梁楼盖

D.井字楼盖

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第5题
根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横桥向由4片
T形主梁组成,主梁标准跨径为18m,T形主梁间距2.4m,肋宽为200mm,高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m,桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3),桥面板的重力密度为25kN/m3,防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载:汽车荷载为公路一Ⅱ级;人群荷载为0.30kN/m2。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62~2004)解答。根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横行车道板在恒载作用下的跨中弯矩标准值Mog(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)3.0 (B)3.4 (C)3.7 (D)4.1

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第6题
在单向板肋形楼盖设计中,对于次梁的计算和构造,下面叙述中哪一个不正确( )。

A.承受正弯矩的跨中截面,按T形截面考虑

B.承受负弯矩的支座截面,T形翼缘位于受拉区,则应按宽度等于梁宽6的矩形截面计算

C.次梁可按塑性内力重分布方法进行内力计算

D.次梁的高跨比h/l=1/8~1/4,一般不必进行使用阶段的挠度验算

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第7题
井字楼板的结构高度只有肋形楼盖的()%。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第8题
单向板肋形楼盖的荷载传递路线是:板-主梁-次梁-柱-基础。()
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第9题
按楼板()的不同,现浇钢筋混凝土楼盖有肋形楼盖、无梁楼盖和井字形梁楼盖。

A.受力和支承条件

B.施工方式

C.使用功能

D.构造要求

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第10题
现浇钢筋混凝土单向板肋形楼盖荷载传递的途径是:板→主梁→次梁→柱或墙→基础→地基。()
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第11题
现浇钢筋混凝土肋形楼盖,是以()作为单、双向板判别的条件。

A.各区格板两个方向的边长比

B.楼盖两个方向的总尺寸比

C.楼盖主梁间的距离

D.楼盖次梁间的距离

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