题目内容
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[单选题]
预应力施工宜采用自动张拉系统。预制梁试生产期间,至少对两件梁体管道、锚口及喇叭口摩阻等预应力瞬时损失进行测试,正常生产后每（）孔（T梁为双线孔）进行一次损失测试,并根据测试报告,提交原设计单位进行预应力调整
A.60
B.80
C.100
D.200
答案
C、100
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更多“预应力施工宜采用自动张拉系统。预制梁试生产期间,至少对两件梁…”相关的问题
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：
序号 分项工程名称 质量等级 序号 分项工程名称 质量等级 1 QU120钢轨安装 优良 5 铁梯制作与安装 合格 2 系船柱制作与安装 合格 6 铁栏杆制作与安装 合格 3 护舷制作与安装 优良 7 现浇护轮槛 优良 4 系网环制作与安装 合格
第51题：根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。
A.支架高度超过5米时需要进行安全论证
B.箱梁预应力张拉采用双控，以实际伸长量控制为主
C.梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑
D.在横桥向宜对称进行浇筑
E.箱梁施工前，应做混凝土配合比设计及各种材料试验并报监理工程师批准
（五）
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14％。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
问题：
1.根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么？说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料，本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求？说明理由。如不满足，提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定，说明理由。
A.悬拼施工应按锚固设计要求将墩顶梁段与桥墩临时锚固，或在桥墩两侧设立临时支撑
B.吊装前应对吊装设备进行全面检查，并按设计荷载的125%进行试吊
C.墩顶梁段与悬拼第1段之间湿接缝混凝土强度宜不低于梁段混凝土等级，待接缝混凝土达到设计强度后方可拆摸、张拉预应力束
D.波纹管伸入墩顶梁段与悬拼第1段段长度不得小于5cm，并进行密封
E.桥墩两侧应对称拼装，保持平衡
