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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

根据最新版安全红线，【颠簸处置】的触发点是（）

A.未对旅客不安全行为进行提示或干预

B.未有效落实自我防护，未及时就坐

C.未召开由机长组织的全体成员参加的航前协同会

D.飞行机组未打铃提示

答案

未对旅客不安全行为进行提示或干预未有效落实自我防护未及时就坐

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第1题

根据机长对于航路天气状况的简介，将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员，并据此调整空中服务程序，做好空中颠簸应急处置的心理和组织准备。原则上乘务组须全员参加协同准备会，对于因安全需要未能参加协同准备会的个别乘务员，由主任乘务长/乘务长负责向其传达协同准备会内容（）

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第2题

（）是针对一项与组织或群体相关的“需求提出者”提出的“业务需求”，从“需求产生”至“需求关闭”而构建的完整业务过程，由独立触发点触发，将一组职能流程根据管理记录流转顺序和触发关系串接而成，简称E2E（EndtoEnd）。

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第3题

（）是针对一项与组织或群体相关的“需求提出者”提出的“业务需求”，从“需求产生”至“需求关闭”而构建的完整业务过程，由独立触发点触发，将一组职能流程根据管理记录流转顺序和触发关系串接而成，简称E2E（End to End）。

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第4题

关于航前协同准备会，以下正确的是（）

A．旅客登机前，主任乘务长/乘务长召集乘务组与机长、航空安全员共同参加协同准备会B．针对航线特点，提出并落实需重点关注事项，明确机上应急处置预案；根据机长对于航路天气状况的简介，将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员，并据此调整空中服务程序，做好空中颠簸应急处置的心理和组织准备C．原则上乘务组须全员参加协同准备会，对于因安全需要未能参加协同准备会的个别乘务员，由主任乘务长/乘务长负责向其传达协同准备会内容D．明确驾驶舱门保护措施、联络暗号以及特殊情况下进入驾驶舱的程序及密码

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第5题

对触碰Ⅰ类安全红线的人员，给予开除处分，依法（）

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第6题

直接准备阶段乘务长应带领整组重温颠簸程序，明确“遇到颠簸时，先为旅客等其他人员提供帮助再保护好机组成员自身安全”的处置原则（）

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第7题

加强换季颠簸防控（）

A.严格落实四早一加强，做好颠簸预防

B.严格执行起飞落地安全工作程序

C.加强客舱安全检查及松散物品管理

D.如出现颠簸受伤的情况，要及时通报准确信息，做好应急处置过程记录（影像），并与地面做好善后交接

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第8题

2018年4月20日起实施的通号分公司《安全红线管理规定》中指出，（）不可触碰。

A.类红线

B.类红线

C.安全红线

D.违反员工手册

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第9题

在信息记录环节中，如中度及以上颠簸发生时，乘务组须记录颠簸发生的__、__以及____。航班结束后，主任/乘务长须在乘务日志-安全板块-安全信息栏目中汇报航班颠簸发生情况及颠簸防控应对措施（）

A.时间

B.强度

C.与时间节点相对应的处置措施

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第10题

如果遭遇到中度颠簸或严重颠簸时，乘务长应在（）上做好记录，具体内容应包括：颠簸发生及结束的具体时刻、持续时间、颠簸程度，对客舱造成的影响，机组处置，旅客反应等内容。

A.《乘务日志》

B.《机上重大事件报告单》

C.《安全信息》

D.《紧急医学事件报告单》

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第11题

对触碰安全“红线”的作业人员，给予直接责任者待岗3-6个月处理。（)

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