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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

高铁线路正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用（）#以上道岔

A.9

B.12

C.18

D.42

答案

C、18

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更多“高铁线路正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应…”相关的问题

第1题

高铁正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和刚度（）

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第2题

单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（)开通的位置为定位。

A.正线

B.到发线

C.不同线路

D.同一线路

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第3题

用仪器检查钢轨，对正线、到发线线路和道岔每年不少于（)。

A.6次

B.7次

C.8次

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第4题

到发线采用无缝线路轨道时，宜采用与到发线连接的道岔不同类型钢轨。（）

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第5题

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向（）接车的信号。

A.正线

B.到发线

C.专用线

D.机待线

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第6题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加铁鞋补强。（）

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第7题

编组站、区段站在（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。2

A.正线

B.到发线

C.到发线、调车线

D.调车线

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第8题

《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(支距、的经常保养标准为（）。

《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距、的经常保养标准为（）。

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第9题

编组站、区段站在正线、到发线以外的线路上停留车辆不进行调车作业时，应连挂在一起并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋牢靠固定。()

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第10题

编组站、区段站在（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.货物线

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第11题

电气化铁路上，站内正线及到发线上的()，均须与有关信号机联锁。

A.道岔

B.机车

C.车辆

D.线路设备

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