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[单选题]

涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处,路堤及路堑边坡高度大于()m时,应设置检查台阶

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

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A、3m

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第1题
涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处,路堤及路堑边坡高度大于()m时,应设置检查台阶

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段,实现()及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第3题
《高速铁路设计规范》规定:()等连接处均应该设置过渡段。

A.路基与桥台

B.隧道与路堑

C.路堤与路堑

D.有砟轨道与无砟轨道

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第4题
《高速铁路设计规范》规定:路堑与()连接处应该设置过渡段。

A.桥台

B.路堤

C.排水沟

D.桥墩

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第5题
某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有
线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。

事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。

3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。

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第6题
常见的路基面有()。

A.路堤

B.桥梁

C.隧道

D.路堑

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第7题
单斜软弱层型垭口应优先选用的通过方案()。

A.路堤

B.路堑

C.隧道

D.桥梁

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第8题
下列排水设施属于路基地下排水设备的是()。

A.路堤护道外的排水沟

B.路堑的侧沟

C.路堑地段天沟

D.盲沟

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第9题
应该加强桥上及()附近无缝道岔的检查和锁定,防止碎弯和爬行。

A.车站

B.隧道口

C.路堑

D.路堤

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第10题
应加强桥上及()附近无缝道岔的检查和锁定,防止碎弯和爬行。

A.车站

B.隧道口

C.路堑

D.路堤

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第11题
有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km£¯h及以下的铁路,()。

A.位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m

B.位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m

C.路堤地段不得小于0.5m

D.路堑地段不得小于0.8m

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