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关于钢纤维混凝土路面，下列说法错误的是()
A钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.切缝方式的选用应由昼夜温差决定
D.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
在某二级公路K125+000~K126+000路段，完成定期检查后，对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定，同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时，应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏，可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时，()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用，废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80，路面行驶质量指数(RQI)为70，那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同，高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时，应及时处理，可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的，应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()
A.横向伸缩假缝必须与板缝重叠
B.横向伸缩假缝不得与板缝重叠
C.横向伸缩假缝可以与板缝重叠
D.横向伸缩假缝应该与板缝重叠
浇筑大体积混凝土时由于水泥水化热引起温度升高冷却时产生()。
A.施工缝
B.露筋
C.裂缝
D.膨胀
A.分缝分块不当，块长或分缝间距过大，错缝分块时搭接长度不够
B.温度控制不当，造成温差过大，使温度应力超过允许值
C.基础处理不善，引起不均匀沉陷或扬压力增大，使建筑物发生裂缝
D.混凝土养护不当，水分消失过快引起干缩，混凝土硬化前受振动或加荷等
A.混凝土运送、浇筑及间歇时间的总和应小于其初凝时间
B.为了保证大体积混凝土的整体性，不宜分层浇筑
C.施工缝处二次浇筑时，应在初凝时间内进行
D.减少水泥用量，掺加粉煤灰可防止大体积混凝土产生裂缝
E.采用机械振捣混凝土初期强度较低
