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[单选题]

燃油车动机转化效率有瓶颈,但电动汽车又何尝没有呢目前电动汽车相对于燃油车的一个最大劣势是续航,一般的汽车加满一次油轻轻松松可跑上八百至一千公里,一般的电动汽车充满电只能跑个两三百公里。目前锂电池的能量密度只有汽油的几十分之一,这是电动车面临的一个主要瓶颈。只有在电池能量密度与续航能力上有大的技术突破,电动汽车才可能成为主流并取代燃油车。这段文字主要强调的是()

A.电动汽车的最大劣势是电池的续航能力较弱

B.锂电池的续航能力是电动车亟待突破的瓶颈

C.电动汽车与燃油汽车在不同领域中各有利弊

D.电动汽车终将取代燃油汽车成为市场的主流

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B、锂电池的续航能力是电动车亟待突破的瓶颈

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第1题
新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。不包括下列哪一种车型()。

A.纯电动汽车

B.插电式混合动力汽车

C.燃料电池汽车

D.燃油车

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第2题
从奥迪的电动汽车发展战略上看,由燃油车到纯电车过渡使用的平台是MLB evo,那么由紧凑型纯电动到高性能纯电动使用的平台包括()

A.MEB

B.JI

C.PPE

D.MLB

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第3题
快速充电也可称为迅速充电或应急充电,其目的是在短时间内给电动汽车充满电,充电时间应该与燃油车的加油时间()。大型充电站(机)多采用这种充电方式。

A.较快

B.较慢

C.接近

D.无法相比

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第4题
新能源汽车驱动电机与燃油车的发动机一样,都是通过产生机械能驱动车轮。但驱动电机的使用寿命要远远高于发动机。在没有严重的物理性撞击导致形变以及进水的情况下,损坏几率非常小()
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第5题
纯电动车与传统燃油车相比,优点有()。

A.节能环保

B.动力性好

C.结构简单

D.以上全是

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第6题
插电式混合动力介于电动车与燃油车两者之间的一种车他既有传统汽车的()、()、传动系统、()、(),也有电动车的()、()、()。而且()比较大,有充电接口。
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第7题
并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统大多是在传统燃油车的基础上增加()、()、()而成,()与()共同驱动车轮。
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第8题
并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统大多是在传统燃油车的基础上增加()、()、()而成,()与()共同驱动车轮。
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第9题
混合气空燃比在靠近14.7:1时,三元催化器才能达到最高的转化效率()
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第10题
奥迪Q2L e-tron相比较传统燃油车1.4T Q2L的优势有哪些()

A.免购置税

B.噪音控制好、舒适性好

C.百公里费用支出是燃油Q2L的50%以下

D.驱动系统省却常规保养支出,大幅降低养护费用

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第11题
以下关于Viloran汽车说法错误的是()

A.Viloran由上汽大众生产销售,其定位为豪华商务MPV

B.动力方面,新车将搭载两种调教的2.5T发动机

C.Viloran还是上汽大众旗下首款采用全新平面化Logo的燃油车

D.Viloran的内饰设计与途昂较为相似,虽然设计层面并没有太大新意,但车内氛围灯、木纹饰板、菱形浮雕设计等对于档次感的营造较为到位

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