水泥混凝土路面混凝土板块裂缝的危害()。
B.混凝土板的裂缝和断裂,都破坏了板块的整体性。如属于断裂,一则雨水易浸软路基,二则板块变小,加大单位面积对路基层的压力,基层易不均匀变形.板块便会变得高低不平
C.板块裂缝易掉进杂物.但对板面没有影响
D.用切缝机将需局部翻修的板面切成方块,然后用风动凿岩机将混凝土凿碎.清除破碎的混凝士.形成深约10~15cm的方形槽。修补时先在清洗干净的槽面上涂刷一层由早强界面处理剂配制的增强浆,然后浇筑特快硬混凝土,将混凝土振捣密实,四小时后,即可通车
B.混凝土板的裂缝和断裂,都破坏了板块的整体性。如属于断裂,一则雨水易浸软路基,二则板块变小,加大单位面积对路基层的压力,基层易不均匀变形.板块便会变得高低不平
C.板块裂缝易掉进杂物.但对板面没有影响
D.用切缝机将需局部翻修的板面切成方块,然后用风动凿岩机将混凝土凿碎.清除破碎的混凝士.形成深约10~15cm的方形槽。修补时先在清洗干净的槽面上涂刷一层由早强界面处理剂配制的增强浆,然后浇筑特快硬混凝土,将混凝土振捣密实,四小时后,即可通车
在某二级公路K125+000~K126+000路段,完成定期检查后,对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定,同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时,应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏,可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时,()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用,废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80,路面行驶质量指数(RQI)为70,那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同,高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时,应及时处理,可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的,应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()
A.中度板角断裂
B.重度板角断裂
C.中度裂缝
D.重度裂缝