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[单选题]

高轧件的双鼓变形是由于以下哪个原因造成的()

A.压下率过大

B.压下率过小

C.宽展量过大

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第1题
下面自动插件机常见不良现象中哪个是由于软件原因造成的()。

A.飞脚

B.元件破皮

C.高脚

D.漏插元件

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第2题
焊缝中的钨夹杂是由于以下哪个原因造成的()

A.爱护气体流量小

B.用接触法引弧

C.钨极直径过大

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第3题
在轧制过程中,以下选项属于造成断辊的原因有()

A.轧辊冷却不适当

B.轧辊安装不正确,造成工作时受力不均

C.由于缠辊、喂错孔轧制变形过大

D.轧制温度过高,使变形抗力增加,轧制力超过轧辊的强度极限

E.轧辊材质不好

F.轧辊工作直径大

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第4题
下列说法符合圬工拱桥养护要求的是()
A.当主拱圈(拱肋)或桁架拱、刚架拱、双曲拱构件由于各种原因引起开裂、劈裂、压碎、变形甚至失效时,应分别针对各种情况采取加大截面、粘贴钢板或复合纤维板、变更拱上建筑、更换填料等措施进行加固修复B.钢桥杆件如有损坏应及时进行加固或更换C.钢杆件受到冲击造成局部弯曲时,应及时矫正D.吊杆的减震装置应保持正常工作状态,发现异常或失效应及时检修
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第5题
在轧制时轧件被轧辊咬入是由于轧辊与金属接触面上的()

A.正压应力

B.变形抗力

C.摩擦力

D.轧制力

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第6题
试题:轧件通过轧辊时,由于轧辊及轧机的弹性变形,导致辊缝增大的现象称为辊跳。()
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第7题
车体倾斜一般是由于车体结构变形或松弛、()、挠度不足及装载偏重等原因造成的。
车体倾斜一般是由于车体结构变形或松弛、()、挠度不足及装载偏重等原因造成的。

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第8题
车体倾斜一般是由于()等原因造成的

A.车体结构松弛或变形

B.枕弹簧衰减

C.货物超载

D.挠长不足

E.装载偏重

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第9题
以下哪种情况定义为cmnet全网重大通信故障()。

A.骨干DNS系统单套节点所有主机或四层交换机发生故障造成本节点不能承载业务,设备故障历时超过60分钟

B.由于各种原因,造成CMNETRR双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过30分钟。

C.由于各种原因,造成CMNET核心节点双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过30分钟

D.由于各种原因,造成CMNET一般骨干节点双节点(或多节点)发生故障退出服务,造成该省业务全阻,且设备故障历时超过30分钟。

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第10题
轧制过程中由于变形区形状限制,金属流动导致轧件入口速度小于轧辊入口线速度的水平分量,产生()。
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第11题
以下哪些选项,属于承载网设备重大故障()

A.由于各种原因,造成CMNET省网地市双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过30分钟

B.骨干DNS系统单套节点所有主机或四层交换机发生故障造成本节点不能承载业务,设备故障历时超过30分钟

C.由于各种原因,造成国内/国际出口路由器三节点发生故障同时退出服务,且设备故障历时超过30分钟

D.由于各种原因,造成CMNET省网核心双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过30分钟

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