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第1题
超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第2题
超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第3题
自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第10题
联锁与车站设备的两个接口是（)。A.计轴轨道电路、PIISB.PSD、EMPC.计轴轨道电路、EMPD.计轴轨道电路、
联锁与车站设备的两个接口是()。
A.计轴轨道电路、PIIS
B.PSD、EMP
C.计轴轨道电路、EMP
D.计轴轨道电路、PSD
第11题
SIMISECC中，控制计轴轨道电路的模块是（)。A.INOM2板B.SOM6板C.POM4板
SIMISECC中，控制计轴轨道电路的模块是()。
A.INOM2板
B.SOM6板
C.POM4板
