旅客列车底在出库前应()试验,在接近长大下坡道区间的车站不再进行试验。
A.进行持续一定时间的全部
B.进行简略
C.不进行
D.根据需要
A.进行持续一定时间的全部
B.进行简略
C.不进行
D.根据需要
A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
外挂脚手架在投入使用前要在接近地面的高度做荷载试验,荷载最少持续(),检验其质量,防事故发生。
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.分层铺土进行夯实,铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定
B.回填前,将槽中积水滞水、淤泥、杂物清理干净
C.每种土都应进行击实试验,确定最大干密度和最佳含水量,作为回填控制的依据,回填应在接近最佳含水量状态下进行夯实
D.铺土应保持一定的坡度,采用降水的沟槽,每天降水运行时间不得低于20h
E.凡在检查并周边和角机械碾压不到位的地方,人力夯补夯,不得漏夯
A.从养护地点取出后,及时晒干,准备试验;
B.选择试件的承压面与成型顶面平行;(垂直)
C.试验过程中连续均匀加荷;
D.试件接近破坏前,停止调整试验机油门。
A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。
B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置,且阀体所在处所应不是装货处所。
D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。