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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

双线电气化区段发生断杆、断线，影响邻线列车运行时，应拦停邻线列车。（）

A.下行线

B.正线

C.邻线

D.上行线

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第1题

牵引供电故障分为三级响应，以下各项中属于I级响应的是：()。

牵引供电故障分为三级响应，以下各项中属于I级响应的是：（)。

A.接触网设备大面积损坏，不能满足电气列车降弓惰行条件

B.专运列车运行中接触网发生故障

C.牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min

D.接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障

E.接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响

F.故障跳闸

G.保护装置误动、拒动

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第2题

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强瞭望，具体防护办法由运输部门制定。（)

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第3题

在线间距不足 6.5m 地段进行施工维修时，邻线列车应限速 160km/h 及以下；在线间距不足 5.0m 地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速80km/h 。（）此题为判断题(对，错)。

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第4题

影响全网性SN变更成功率的因素有（)。

A.目标gNB故障，但目标gNB功率不会为0

B.MN侧配置的gNB的邻区中PCI混淆

C.MN和目标侧gNB的X2链路断

D.源侧SN与目标侧SN缺少邻区关系

E.MN和目标侧gNB没有配置X2口

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第5题

起重作业时，双线或多线并行区段作业，邻线未封锁时，不得侵入邻线（）。

A.建筑限界

B.机车车辆限界

C.线路中心

D.线路

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第6题

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)

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第7题

（)出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机跟踪调车通知书（附件五)。

A.单线半自动闭塞区间

B.双线区间正方向

C.单线自动闭塞区间

D.双线区间

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第8题

在双线、两线、多线区间装卸车，有危及邻线列车运行安全可能时，装卸车负责人应及时报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员，停止邻线行车。（)

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第9题

在双线和站内线路上作业，当无专人防护邻线来车时，应在距离列车500m以外下道。（)

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第10题

双线区间反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5)。（）

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第11题

越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（)口头准许并通知司机后方可出站调车。

A.列车调度员

B.邻站值班员

C.车站调度员

D.车站值班员

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