为保证吊拖船队有较好的操纵性能,吨位大,吃水深的驳船应编在:A.前排B.中间C.后排D.两侧
为保证吊拖船队有较好的操纵性能,吨位大,吃水深的驳船应编在:
A.前排
B.中间
C.后排
D.两侧
为保证吊拖船队有较好的操纵性能,吨位大,吃水深的驳船应编在:
A.前排
B.中间
C.后排
D.两侧
考虑伴流的影响:
A.顶推船队比吊拖船队的效率高
B.吊拖船队比推船队的效率高
C.顶推船队与吊拖船队的效率一样高
D.对两者均影响
A.122,22
B.120,22
C.120,20
D.122,20
大中型吊拖船队拖缆的主拖缆和副拖缆分别是:
A.纤维绳、纤维绳
B.纤维绳、钢丝绳
C.钢丝绳、钢丝绳
D.钢丝绳、纤维绳
A.风力达到7级及以上时,内河船舶及10000总吨以下的海船禁止开航
B.风力达到7级及以上时,内河船舶及10000总吨以下的海船应及早采取避风措施
C.风力达到5级及以上时,超重、超长、超高、超宽及半潜等“四超一潜”水上拖带船队及吊拖船队等应及早采取避风措施
D.风力达到5级及以上时,渡船禁止开航
A.车辆更新有以下4个方面的含义:①用同型新车替换在用车辆。②用高效率、低消耗、性能先进或大吨位的车辆替换性能差或小吨位的在用车辆。③在用车辆接近报废条件,而被替换。④在用车辆已经达到报废条件,而被替换。
B.车辆更新有以下4个方面的含义:①用同型新车替换在用车辆。②用高效率、低消耗、性能先进或大吨位的车辆替换性能差或小吨位的在用车辆,①在用车辆尚来达到报废条件,但性能较差而被替换,④在用车辆已经超过报度条件,而被替换。
C.车辆更新有以下4个方面的含义:①用同型新车普换在用车辆,②用高效事、低消耗、性能先进或大吨位的车辆著换性能差或小吨位的在用车辆。③在用车辆尚来达到报废条件,但性能较差而被替换,④在用车辆已经接近报度条件,而被替换。
D.车辆更新有以下4个方面的含义:①用同型新车替换在用车辆,②用高效率、低消耗、性能先进或大吨位的车辆替换性能差或小吨位的在用车辆。③在用车辆尚未达到报废条件,但性能较差而被替换。④在用车辆已经达到报废条件,面被替换。