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[主观题]

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。

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第1题
可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码()的方法进行。

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第2题
可动心辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。()
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第3题
可动心轨型辙叉主要用()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

可动心轨型辙叉主要用()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

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第4题
导曲线半径的大小取决于道岔号码的大小。()
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第5题
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。

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第6题
半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

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第7题
允许速度不超过160km/h的线路,50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为()。

A.1435mm

B.1440mm

C.1445mm

D.1450mm

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第8题
道岔导曲线如设超高,应在()范围内按不大于2‰顺坡。

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉

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第9题
导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与()工作边之间测量。

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与()工作边之间测量。

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第10题
道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。此题为判断题(对,错)。
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第11题
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按()量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。

道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按()量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。

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