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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一般而言点火提前角（),就越容易产生爆震

A.不稳定

B.越大

C.越小

D.不变

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第1题

为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（)。

A.很大，使之远离爆震

B.保持一个固定的点火角

C.保持一个原始的修正提前角

D.跟踪爆震的边缘

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第2题

发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。（)

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第3题

ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。（)

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第4题

关于爆震，以下叙述正确的是（)。

A.爆震燃烧使发动机过热

B.发动机过热容易产生爆震燃烧

C.使用低牌号的汽油易发生爆震

D.爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

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第5题

下列属于信号输入装置的是（)。

A、爆震传感器

B、活性炭罐电磁阀

C、电磁式喷油器

D、点火控制器

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第6题

关于暴震，以下叙述正确的是（）

A.轻微爆震对发动机工作有利

B. 爆震是正常现象

C. 使用稀混合气易产生爆震

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第7题

点火系统实际点火提前角包括（)。

A.基本点火提前角

B.初始点火提前角

C.最小点火提前角

D.修正点火提前角

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第8题

日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（)。

A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角

B.实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数

C.实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角

D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

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第9题

实际点火提前角中不包括（)。

A.初始点火提前角

B.基本点火提前角

C.启动点火提前角

D.修正点火提前角

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第10题

如高压缩比发动机使用较低辛烷值汽油易产生爆震。（)

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第11题

柴油发动机产生爆震，都是在后燃时期才发生的。（)

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