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轮对在钢轨上运行,一般承受垂向载荷、纵向载荷和()载荷。

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第1题
钢轨的功能包括()。

A.为车轮提供连续、平顺的滚动面

B.承受车轮的巨大垂向压力

C.为轨道电路提供导体

D.增强轨道的整体性

E.为列车运行提供必要的弹性

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第2题
题8-17图(a)所示桁架,承受铅垂载荷F作用。已知杆的许用应力为[σ],试问在节点B与C的位置保持不

题8-17图(a)所示桁架,承受铅垂载荷F作用。已知杆的许用应力为[σ],试问在节点B与C的位置保持不变的条件下,欲使结构重量最轻,a应取何值(即确定节点A的最佳位置)。

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第3题
题8-15图(a)所示桁架,杆1为圆截面钢杆,杆2为方截面木杆,在节点A处承受铅垂方向的载荷F作用,试

题8-15图(a)所示桁架,杆1为圆截面钢杆,杆2为方截面木杆,在节点A处承受铅垂方向的载荷F作用,试确定钢杆的直径d与木杆截面的边宽b.已知载荷F=50kN,钢的许用应力[σs]=160MPa,木的许用应力[σw]=10MPa。

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第4题
题8-22图(a)所示桁架,杆1与杆2的横截面面积与材料均相同,在节点A处承受载荷F作用。从试验中测得

题8-22图(a)所示桁架,杆1与杆2的横截面面积与材料均相同,在节点A处承受载荷F作用。从试验中测得杆1与杆2的纵向正应变分别为ε1=4.0×10-4与ε2=-2.0×10-4,试确定载荷F及其方位角θ之值。已知:A1=A2=200mm2,E1=E2=200GPa。

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第5题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。此题为判断题(对,错)。
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第6题
铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外

铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。

A.纵向位移

B.横向位移

C.水平扭力

D.冲击力

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第7题
一般故障的产生,是由于故障件的材料所承受的载荷,超过了它所允许的载荷能力,或材料性能降低时
才会发生。()
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第8题
钢轨起着列车运行的导向作用,直接承受车轮传来的巨大的压力,并把它传给路基或隧道。此题为判断题(对,错)。
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第9题
船上少量载荷垂向移动时,其:A.浮心及重心的位置不变,稳心位置改变B.浮心及稳心的位置不变,重心位

船上少量载荷垂向移动时,其:

A.浮心及重心的位置不变,稳心位置改变

B.浮心及稳心的位置不变,重心位置改变

C.稳心、浮心及重心位置均改变

D.稳心、浮心及重心均不改变

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第10题
承受内压作用的复合材料圆筒,沿环向与纵向应按如下那种比例铺设纤维:A.0.5:1B.1:1C.2:1D.1:2

承受内压作用的复合材料圆筒,沿环向与纵向应按如下那种比例铺设纤维:

A.0.5:1

B.1:1

C.2:1

D.1:2

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第11题
一般滚动轴承摩擦系数较小,消耗功率较_____________ ,启动力矩较小,易于密封,还能自动调节中心,
以补偿轴弯曲及装配误差;但承受冲击载荷能力较小,径向尺寸较_____________ ,传动噪声大,成本高。

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