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[判断题]

列车方式出段时,司机应在转换轨零速度码处与行调联控正确后,方可进入正线。()

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第1题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第2题
电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后,司机与行调联控,确认列车(),并在列车状态卡上记录

A.开行车次

B.核对发点

C.确认车载信号

D.道岔位置

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第3题
电客车出车辆段/停车场时,司机凭()信号显示,采用()模式驾驶,运行至转换轨一度停车。

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第4题
8M7B列车救援时,在故障车的指示下以推进运行速度:()(牵引运行速度:())限速运行,如入段£¯场时须先与信号楼联系开放入段信号后,在转换轨可以不用停车直接入段£¯场。

A.25km/h;40km/h

B.30km/h;40km/h

C.35km/h;40km/h

D.25km/h;35km/h

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第5题
旅客列车变更后的走行径路经过临时限速的线路,司机无运行揭示调度命令时,列车调度员应在调度命令中注明()和()。

A.限速地点

B.限制速度

C.运行速度

D.限制坡度

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第6题
昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第7题
对低于45km£¯h的限速,装备LKJ的动车组列车,限速命令已写入IC卡时,动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按()运行,司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段。

A.自走行

B.手动转换

C.LKJ方式

D.CTCS-2级方式

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第8题
出库信号开放后,()下达动车指令:“××车×道出库信号好,运行至出段/场信号机前,凭信号显示进入转换轨Ⅰ道(或Ⅱ道)”。

A.车辆段(场)调度员

B.行车调度员

C.派班员

D.信号楼值班员

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第9题
CRH380A型动车组正常解编操作时,主控车司机操作动车组列车按规定速度离开连挂面,逐步释放车钩,在不小于()m处停车。

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第10题
列车整备完毕状态符合正线服务后,司机与信号楼值班员联系出段,列车以NRM£¯EUM模式驾驶出车辆段£¯停车场。()
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第11题
从司机施行制动的瞬间起,到列车速度降为零的瞬间止,列车在这段时间内所驶过的距离,称为()。

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