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[多选题]
目前美国波音与欧洲空客在商用大飞机制造市场中处于寡头垄断地位，未来我国将以（)参与该市场。
A.CR919
B.ARJ21
C.C919
D.CR929
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A.生产协作联系
B.空间联系
C.商贸联系
D.无联系
A.消除各国关税壁垒
B.维护世界整体和平
C.提高各国就业水平
D.解决各国贸易争端
1996年12月15日,美国波音飞机公司宣布兼并英国麦道飞机公司，从而使新波音有望在1997年成为世界上最大的民用和军用飞机制造企业，消息传来，业内甚为震惊。论实力，麦道是世界上第三大航空器制造公司，1993年企业排名全球第83位。然而近几年来,在与波音和空中客车的竞争中，麦道一路败北,占世界市场份额从22%下降到15%,继而又下降到不到10%。麦道曾是世界上最大的军用飞机商，但现在军用机的技术能力也跟不上其他的主要竞争对手，要想继续独立生存，就十分困难了。早在1970年，英、法、德、西班牙四国政府用各自的航空器制造企业组成空中客车公司。到1995年，市场份额从零增长到30%。1994年，空中客车的订货首次超过波音，占市场份额的48%，俨然成为与波音旗鼓相当的对手。由于欧洲各国政府对空中客车的不断补贴，波音的优势已经越来越受到威胁。
（1）波音与麦道联姻的背景是什么?
（2）二者联姻导致的结果是什么?
（3）波音与麦道联烟采取了什么策略?
1996年12月15日,美国波音飞机公司宣布兼并英国麦道飞机公司，从而使新波音有望在1997年成为世界上最大的民用和军用飞机制造企业，消息传来，业内甚为震惊。论实力，麦道是世界上第三大航空器制造公司，1993年企业排名全球第83位。然而近几年来,在与波音和空中客车的竞争中，麦道一路败北,占世界市场份额从22%下降到15%,继而又下降到不到10%。麦道曾是世界上最大的军用飞机商，但现在军用机的技术能力也跟不上其他的主要竞争对手，要想继续独立生存，就十分困难了。早在1970年，英、法、德、西班牙四国政府用各自的航空器制造企业组成空中客车公司。到1995年，市场份额从零增长到30%。1994年，空中客车的订货首次超过波音，占市场份额的48%，俨然成为与波音旗鼓相当的对手。由于欧洲各国政府对空中客车的不断补贴，波音的优势已经越来越受到威胁。
（1）波音与麦道联姻的背景是什么?
（2）二者联姻导致的结果是什么?
（3）波音与麦道联烟采取了什么策略?
