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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞机飞行中的首要供油油箱是()。

A.1号油箱

B.2号油箱

C.3号油箱

D.中央油箱

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第1题
飞行中飞机油箱的供油顺序是()。

A.先有两翼油箱供油

B.先由中央油箱供油

C.所有油箱同时供油

D.距离发动机近的油箱先供油

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第2题
现代大部分高空飞行的液压油箱都采用增压密封的,是为了()。

A.防止液锁,提高供油可靠性

B.防止气塞,提高供油可靠性

C.防止油液回流

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第3题
双发飞机在飞行中有时之所以要采取交输供油方式,可能的原因是:【单选题】

A.两边机翼的燃油量不平衡或发生单发飞行情况

B.两台发动机的推力不平衡

C.两边机翼的升力不对称

D.两边机翼的阻力不对称

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第4题
使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油,若发现燃油箱内无存油时,必须强制实施供油系统
的检查维护。

判断对错

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第5题
管线加油车排空回收油箱的方法之一,是将回收油箱中的燃油,经()后,注入飞机油箱。A.添加防菌剂B.化

管线加油车排空回收油箱的方法之一,是将回收油箱中的燃油,经()后,注入飞机油箱。

A.添加防菌剂

B.化验

C.过滤

D.化学测水

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第6题
液压油箱增压的目的是

A.增大供油量

B.增加供油速度

C.保持流量不变

D.提高并保持系统的高空性,防止管路气塞

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第7题
因油路故障造成循环气压缩机停车,高位油箱会向压缩机供油,保护压缩机。()
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第8题
密封油供油大部分通过外密封环随润滑油回油箱,少部分油从内环到油气分离器。()
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第9题
飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首先使用()的燃油。A.主油箱B.配平油箱C.通气油箱D.中央油

飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首先使用()的燃油。

A.主油箱

B.配平油箱

C.通气油箱

D.中央油箱

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第10题
交输系统的功用是()

A.允许从任一油箱向任一发动机供油

B.允许放掉残余燃油

C.允许抽油时从油箱供油

D.能使一个油箱自动加油到任何需要的油平面

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第11题
如果允许重力供油系统同时从一个以上燃油箱向一台发动机供油,必须采取什么措施()

A.油箱必须相互连通

B.每个油箱的燃油出口必须有相同的截面积

C.每个油箱的出口处必须有一个活门,当这个油箱燃油用完时自动关闭

D.各油箱必须加入相同的燃油

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