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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

制动测试结果中：一个车轴的不同车轮行车制动器的制动效果偏差超过最高值的百分之多少时需要进行进一步检查（）

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

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第1题

当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，需复检所有车轴的行车制动力，而并非仅检验上次检验不达标的车轴。（)

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第2题

只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移)，且被测车轮处于似抱非抱死状态，测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力，其它情况可能会将本来合格的制动性能误判为不合格，尤其是当附着系数较小时，测试误差较大此题为判断题(对，错)。

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第3题

用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。此题为判断题(对，错)。

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第4题

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。（)

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第5题

制动距离是一个反应整车制动性能的指标，它能反应出各个车轮的制动状况和制动力分配情况，当制动距离延长时，也能反应出具体是什么故障使制动性能变差此题为判断题(对，错)。

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第6题

对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()

A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人

B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算

C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%

D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样

E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴

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第7题

制动检验时，被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直)，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对，错)。

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第8题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的()内，因()问题造成的行车事故，由车轴制造单

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的（)内，因（)问题造成的行车事故，由车轴制造单

位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位免费更换。

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第9题

液压制动汽车，制动时一脚到底去制动，在操作几次无制动的原因是（)

A.无制动液

B.个别车轮制动间隙过大

C.制动管路中有气，造成制动不灵

D.个别制动轮制动分泵失效

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第10题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轴使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位()。

A.免费更换

B.折价更换

C.免费修复

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第11题

自由滚筒布臵在 ()等设备前后，起支撑被测试轴邻近车轴的设备，避免没有被测试的驱动轴与地面产生驱动力，而影响正常检测。

A.速度检验台

B.制动检验台

C.底盘测功机

D.侧滑检验台

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