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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

车轮踏面擦伤长度()。

A.一处以上的小于40mm

B.两处以上的在20-40mm

C.三处以上的在20-30mm之间

D.四处以上的在15-20mm

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第1题
车轮踏面擦伤深度大于()mm,擦伤长度大于()mm时需要镟轮()A.1.5,40B.1,40C.1,60D.1,50

车轮踏面擦伤深度大于()mm,擦伤长度大于()mm时需要镟轮()

A.1.5,40

B.1,40

C.1,60

D.1,50

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第2题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤()mm。A.20B.25C.30D.40

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤()mm。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第3题
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤()mm时不限速,完成本
次运营后处理。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第4题
由于车轮踏面有斜度,踏面各处直径不相同,西安地铁二号线车轮轮径测量中,离车轮内侧面()处的车轮直径是车轮踏面直径,该圆称为车轮滚动圆。

A.135mm

B.32mm

C.70mm

D.28mm

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第5题
用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为电阻制动()
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第6题
运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过()mm.

A.9

B.8

C.7

D.6

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第7题
拨车机弹性走行轮的作用是保证四个车轮踏面同时和轨道接触。()
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第8题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。A.1B.1.5C.2D.2.5

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第9题
西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮,采用LM磨耗型踏面。此题为判断题(对,错)。
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第10题
楼梯梯段的水平投影长度是以11×250=2750形式表示的,其中11表示的是踏面数。()
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第11题
关于栏杆可踏面下列描述真确的是()。

A.高度小于450mm,宽度大于220mm,就形成可踏面

B.高度大于450mm,宽度小于220mm,就形成可踏面

C.高度大于220mm,宽度小于450mm,就形成可踏面

D.高度小于220mm,宽度小大于450mm,就形成可踏面

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