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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

运行中当JK00430机车走行部车载监测装置监测轴温()度时,“报警Ⅱ”红色指示灯亮,主机蜂鸣器响。

A.>70

B.>80

C.>90

D.>100

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第1题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示未达到90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的温升报警值为80K,各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准)发生温升报警时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
遇机车走行部监测装置报警时,维持运行期间密切注意温升等情况,如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用紧急制动停车。()
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第3题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
在CRH1A型动车组中,“LKJ”的中文全称是()。A.机车车载设备B.电务车载设备C.列车运行监控记录装置D.

在CRH1A型动车组中,“LKJ”的中文全称是()。

A.机车车载设备

B.电务车载设备

C.列车运行监控记录装置

D.调度命令无线传送系统

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第5题
铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,4C指的是:()。

A.受电弓滑板监测装置

B.接触网及供电设备地面监测装置

C.接触网悬挂状态检测监测装置

D.车载接触网运行状态检测装置

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第6题
运用动车组、机车车载式线路检查仪进行动态监测,是对线路设备安全质量监控的重要手段,须纳入日常安全管理,指导线路养护维修。()
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第7题
遇行部监测装置报警时,停车检查确认为误报警时可继续运行,并密切注意该轴位温度情况。()
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第8题
动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、调度集中设备、车载自动过电分相装置等,满足相应速度等级运行需要。()
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第9题
移动视频监测主要包括接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)、受电弓滑板监测装置(5C)。()
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第10题
遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时,司机须报告列车调度员(车站值班员),对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车,列车调度员(车站值班员)应将()通知司机。

A.信号开放情况

B.接车股道

C.运行计划

D.车站的操作方式

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第11题
“风笛电磁阀故障应急处理”机车运行中,当发生手按风笛不响时,绝大部分原因是风笛电磁阀故障。而机车上Ⅰ、Ⅱ端的风笛电磁阀、()电磁阀都是装用相同型号,可以互换使用。

A.风笛

B.撒砂

C.风泵

D.紧急制动

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