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[判断题]

气门间隙过大或过小,都会造成发动机实际配气相位的变化。()

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第1题
气门间隙过大或者过小都会造成发动机功率下降。()
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第2题
造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。

A.气门关闭不严

B.气门间隙过大

C.气门间隙过小

D.气门脱落

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第3题
下列有关发动机的气门间隙说法正确的是?()

A.气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙

B.如果传动件之间没有间隙或间隙过小,可能会造成气门漏气

C.如果气门间隙过大,传动件之间会产生互相冲击

D.合理的间隙应该是在保证气门关闭严密的情况下尽可能小些

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第4题
柴油发动机的功率不足,属于进气系统故障的主要原因之一是()

A.压缩比减小

B.活塞与缸壁漏气

C.气门间隙过大或者过小

D.汽缸垫漏气

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第5题
气门间隙过大/过小对柴油机有何影响?

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第6题
发动机配气机构中,气门间隙过大会造成()。
发动机配气机构中,气门间隙过大会造成()。

A.气缸漏气

B.进气不足

C.排气不干净

D.气门密封面烧蚀

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第7题
活塞销折断与()有关。

A.活塞销与活塞销座间隙过大

B.活塞销与活塞销座间隙过小

C.活塞销与连杆小头铜套间隙过/J

D.气门间隙过大

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第8题
压缩机轴瓦与轴贴合不均匀或接触面积小,卡帮或间隙过小都会造成轴瓦发热。()
压缩机轴瓦与轴贴合不均匀或接触面积小,卡帮或间隙过小都会造成轴瓦发热。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
气门间隙过大时,可使发动机的充其量减少。()
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第10题
下列()是发动机单缸不工作的故障原因之一。A.蓄电池桩柱接线松动B.个别火花塞工作不良C.分电器断

下列()是发动机单缸不工作的故障原因之一。

A.蓄电池桩柱接线松动

B.个别火花塞工作不良

C.分电器断电触点间隙过大

D.分电器断电触点间隙过小

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第11题
哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因:()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气

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