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高速列车车体分为带司机室()车体和()车体。

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第1题
安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A.牵引梁B.司机室头罩

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()

A.牵引梁

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

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第2题
空敞车车体涨出超过(),禁止编入列车。A.50mmB.60mmC.75mmD.80mm

空敞车车体涨出超过(),禁止编入列车。

A.50mm

B.60mm

C.75mm

D.80mm

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第3题
()是车体的基础,它接受车体和所装货物的重量,并通过上、下心盘传给走行部。

A.车轮

B.制动装置

C.缓冲器

D.车底架

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第4题
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有()。A.车体号B.TDB信息C.列车调整D.车次号

ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有()。

A.车体号

B.TDB信息

C.列车调整

D.车次号调整

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第5题
车次号框中车体号为黄色字体代表()A."有列车号并且是静止的CTC列车。B.有列车号并且是速度在0-25

车次号框中车体号为黄色字体代表()

A."有列车号并且是静止的CTC列车。

B.有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车。

C.有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车

D.有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车

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第6题
车次号框中车体号为红色字体代表()。A.有列车号并且是静止的CTC列车。B.有列车号并且是速度在0-25

车次号框中车体号为红色字体代表()。

A.有列车号并且是静止的CTC列车。

B.有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车。

C.有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车

D.有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车

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第7题
CRH1A型动车组的内部照明系统主要分为正常照明及()。A.紧急照明B.司机室照明C.乘务间照明D.酒吧车

CRH1A型动车组的内部照明系统主要分为正常照明及()。

A.紧急照明

B.司机室照明

C.乘务间照明

D.酒吧车照明

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第8题
在双轨运输巷道中,在采区装载点,两列车车体的最突出部分之间的距离,不得小于()。

A.0.5m

B.1m

C.0.7m

D.0.9m

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第9题
商业车险改革后车上人 员定义为:发生意外亊故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。此题为判断题(对,错)。
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第10题
地铁电动列车客室门开关动作原理为:司机室发出开关门指令至驱动门机构电机,使之旋转,通过齿带带动两侧门板运动,实现开关门的作业。此题为判断题(对,错)。
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第11题
在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()A.受电弓降弓B.高速断路器分开C.牵引封锁D.电

在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()

A.受电弓降弓

B.高速断路器分开

C.牵引封锁

D.电制动施加

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