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[判断题]

客车车轴供电装置一般以5根皮带传动。（)

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第1题

电客车防滑保护以架为单位，通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

客车车体配线，按供电装置不同，可分为()和集中供电两种形式。

客车车体配线，按供电装置不同，可分为（)和集中供电两种形式。

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第3题

客车单独供电普遍采用()供电装置。

客车单独供电普遍采用（)供电装置。

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第4题

2号线电客车车下悬挂装置中，只有T车才有的悬挂箱是（)A.蓄电池箱B.辅助开关箱C.接地开关箱D.扩展

2号线电客车车下悬挂装置中，只有T车才有的悬挂箱是()

A.蓄电池箱

B.辅助开关箱

C.接地开关箱

D.扩展供电箱

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第5题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜的控制方案以自动为主，同时考虑控制系统故障的应急措施，包括极端情况下的（)应急措施。

A.手动

B.自动

C.半自动

D.集中

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第6题

未安装客车轴温报警装置的客车，可以编入旅客列车。（)

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第7题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第8题

电能计量装置管理以（)划分范围，以（)管理为基础，分类、分工、监督、配合，统一（)的原则。

A.供电营业区

B.供电企业、发电企业

C.归口管理

D.运行维护

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第9题

采用高压喷射注浆法设计时，独立基础下的桩数一般不应少于________

A.3根

B.4根

C.5根

D.7根

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第10题

下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的________。A.应设有专用的柴油发电装置向舵

下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的________。

A.应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠

B.电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转

C.通常分左、右两舷馈线向舵机供电其中之一与应急电源相连

D.拖动电动机的过载能力较差

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第11题

以直流电为主要电源的飞机，供电电压一般为A.28VB.115VC.24V

以直流电为主要电源的飞机，供电电压一般为

A.28V

B.115V

C.24V

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