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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

机场的起落航线通常为()航线,起落航线的飞行高度通常为()。A.左 ,300至600米B.右,300至500米C.

机场的起落航线通常为()航线,起落航线的飞行高度通常为()。

A.左 ,300至600米

B.右,300至500米

C.左,300至500米

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第1题
夜间起落航线飞行的高度通常为300m至600m。()
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第2题
呼和浩特机场起落航线特点,以下不正确的是()

A.白天可在跑道北侧侧进行

B.夜间只能在跑道南侧进行

C.起落航线高度1400到1600m

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第3题
对于起飞和降落的飞机在机场要按一定的航线飞行,这种航线叫做()。

A.起落航线

B.起飞航线

C.等待航线

D.标准航线

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第4题
以下说法正确的是()

A.五台山机场要求增速高度是3000AGL

B.本场起落航线在南侧进行

C.本场滑行速度最大30KT

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第5题
关于空中交通管制服务,下列叙述正确的是()。

A.对于降落飞行,飞机必须按照五边顺序飞完全部的标准航线

B.区域管制所提供的服务对象主要是9000米以上高度运行的航空器

C.起落航线一般为左航线,如果受到城市或者地形限制,也可以采用右航线

D.在飞机离场或到场时的管制称为机场管制服务

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第6题
以下关于沈阳机场运行描述正确的是()

A.沈阳机场东南侧进场时有明显地形,雷雨机动绕飞时需严防CFIT

B.受到落地时刻影响,易遭遇向阳落地,目视参考不易观察

C.沈阳机场冬春季大风乱流明显,做好风切变处置预案

D.沈阳机场实行慢车除冰

E.起落航线在跑道南侧进行,高度:C类为600米

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第7题
张家界机场进场程序一般有哪些要求()

A.起落航线只准在跑道北侧进行,起落航线高度:850-900m

B.经ATC同意均可目视进离场

C.08/26号ILS,下滑角3.2度;08/26号VOR/DME,进近梯度5.6%;容易触发近地警告,注意控制下降率,避免重着陆

D.进场程序现在主用RNP进场接盲降,也有传统程序进场接盲降或者VOR/DME进近

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第8题
起落航线高度不得低于()英尺

A.800AGL

B.1200AGL

C.1500AGL

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第9题
塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。A.地面风向风速;跑道长度,坡度;B.机场进离场程序;C.

塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。

A.地面风向风速;跑道长度,坡度;

B.机场进离场程序;

C.起落航线;进近和着陆导航设备;

D.A、B和C

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第10题
起落航线里避免空中相撞危险的一种有效方法是保持适宜的起落航线高度并不断扫视该区域。()此题为判断题(对,错)。
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