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高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使
A.复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
B.相同表速的真速小，飞机易失速
C.进近中飞机不易下降高度
允许乘机的其它证件种类中，对持机场公安机关出具的()的，在有效期内予以放行
A.《乘坐民航飞机身份证明》
B.《乘坐民航飞机证明》
C.《乘坐民航飞机临时身份证明》
D.《乘坐民航飞机特殊证明》
A.《中国民用机场试飞管理规定》
B.《运输机场仪表着陆系统（ＩＬＳ）低能见度运行管理规定》
C.《使用飞机平视引导系统实施Ⅱ类或低于Ⅰ类运行的特殊批准程序》
A.飞机上襟翼大多分为几块，它们对称地安装在两边机翼上，收放过程中两边偏转角度可以不一致
B.为使两边襟翼协调一致动作，很多飞机都装有襟翼协调装置
C.有的飞机只有一块襟翼
D.飞机两边襟翼偏转角度不一致，会使飞机两边升力和阻力不等，影响飞机起飞着陆的操纵和安全
A.2类运行：DH低于60米（200英尺）但不低于30米（100英尺），RVR不小于300米 （1000英尺）的精密进近着陆
B.公司执行2类运行最低标准，即决断高30米/RVR（接地区/中间端/停止端）300米/175米/75米
C.对于着陆最低标准小于RVR500米（1600英尺），要求接地区和中间端RVR报告系统工作正常，并作为控制RVR
D.2类运行中，如果机场报告了停止端RVR，则应该按批准的标准实施运行，即三段（接地区、中间端、停止端）均需满足
E.对于2类运行，预计接地时的侧风分量大于20海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值时，必须复飞
A.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
