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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

气缸裂纹原因是（）

A.在发动机工作时机体组承受拉、压、弯曲和扭转等交变载荷而导致裂纹

B.严寒的冬季未使用防冻液，停机后放出冷却液，冷却液套被冻裂

C.发动机处于高温状态时突然加人大量低温冷却液。或因水垢积聚过多面散燃不良,使水套产生裂纹

D.镶装气缸套工艺不当,制造加工中存在缺陷

答案

ACD

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第1题

不属于气缸体裂纹的主要原因是（）。

A.发动机过热时，突然添加水

B.气缸铸造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足

C.气缸体螺栓拧紧力矩过大

D.车辆在严寒季节，停车后没有及时放掉发动机和水箱的水

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第2题

T140-1推煤机的发动机缸体不得有裂纹，焊修或环氧树脂修复的气缸应进行水压试验，试验要求在()MPa下5min内无渗漏现象。

A.0.1~0.2 　　

B.0.2~0.3 　　

C.0.3~0.4 　　

D.0.4~0.5 　　

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第3题

发动机机体组由（）、（）、气缸垫、曲轴箱等组成；气缸盖检测项目有裂纹和（）；气缸体检测项目有裂纹和（）。

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第4题

当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时，发动机（)。

A.排气冒黑烟

B.排气冒蓝烟

C.排气冒白烟

D.排气冒灰烟

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第5题

当内燃装卸机械出现燃、润料油消耗增多和功率降低等现象，则说明（)。

A.发动机气缸磨损过大

B.气门密封不严

C.发动机缸体有裂纹

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第6题

发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（)

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第7题

润滑系统能有效维持发动机的平稳工作，它可以：（）。

A.减小运动部件之间的摩擦

B.在活塞环与气缸之间形成油膜

C.清洗运动部件

D.以上均是

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第8题

一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的()运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。

一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的（)运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。

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第9题

不会造成发动机冷却液消耗量过大的原因是（）。

A.机体出现裂纹，造成冷却液外漏

B.发动机出现故障造成机体过热

C.修理发动机时，紧固气缸盖螺栓的方发不正确

D.发动机涡轮增压器损坏

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第10题

发动机气缸总容积是各个气缸工作容积之和。（)

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第11题

缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水;冷却液冬季结冰冻裂;水套水垢太厚，散热不良;缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。（)

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