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[判断题]
问题24:当司机判断发生“HMI预充电次数过多”故障时,须第一时间采取最大常用制动停车然后打【备用模式】至旁路位,再报行调动车()
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是
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
是
A.预充电接触器控制
B.预充电控制空开
C.预充电接触器
D.预充电接触器空开
A.当前故障记录
B.故障信息
C.相应解决办法
D.历史故障记录
A.当前故障记录
B.视频回放
C.历史故障记录
D.相应解决办法
A.当行调需扣车时,如信号系统具备扣车功能,在HMI上操作,并通知司机和车站
B.当车站需要扣车时,如信号系统具备扣车功能,由车站在IBP盘上操作扣车按钮
C.扣车后原则上是谁扣谁放,只有在ATS故障时,对原HMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行
D.当行调需扣车时,如信号系统不具备扣车功能,通知司机或由车站转达司机执行
A.出现三个及以上DCU通信故障
B.出现操作端HMI通信故障
C.出现一个单元或两个以上EBCU通信故障
D.操作端AXMe通讯故障
E.单侧车门无法打开
A.轴不旋转
B.限速40km/h
C.轴不旋转,限速40km/h
D.轴不旋转,停车