关于飞行记录本,下列说法错误的是()
A.飞行记录本夹子内必须保持两本飞行记录本:其中一本用于正常记录,另一本作为备用
B.飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
C.飞行记录本至少记录包括每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录
D.飞行记录本填写后,原则上不能涂改。如需修改,应用圆圈或单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
B、飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
A.飞行记录本夹子内必须保持两本飞行记录本:其中一本用于正常记录,另一本作为备用
B.飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
C.飞行记录本至少记录包括每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录
D.飞行记录本填写后,原则上不能涂改。如需修改,应用圆圈或单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
B、飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
A.保留故障由整机放行人员提出申请,并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。
B.将批准的保留故障单第一联放置于飞行记录本扉页,其他页联参照保留故障单说明分送质量分部质检处、MC
C.工程分部和航材分部。
D.保留故障由工程师提出申请,并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。
E.凡涉及MEL要求在过站经停时检查、测试的项目,报航线维修分部技术服务处/基地维修分部工艺技术处/福州分公司机务部工程处和生产计划分部MCC。
A.飞行仪表的作用有通过测量并指出飞机的各种运动参数
B.导航仪表起到定向和定位的作用
C.发动机仪表用于检查和指示发动机工作状态
D.系统状态仪表用于指示飞机单个设备或系统的运行情况
A.可以通过植保机管理来修改当前所拥有植保机的名称
B.可以通过植保机管理查看每一台植保机的飞行统计记录
C.可以通过植保机管理远程锁定植保机
D.可以通过植保机管理查看当前植保机的固件版本
A.左和右交流转换汇流条正常由各自的交流汇流条供电
B.左和右交流汇流条没电时通过备用交流汇流条给左和右交流转换汇流条供电
C.左和右交流转换汇流条给ETOPS飞行所需的不由电瓶/备用系统供电的部件供电
A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位,确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物,消防设备到位
B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序,逐项并按顺序完成维护工作内容,并由工作者逐项签字,对所完成的工作负责,不允许代签
C.由工作者在飞行记录本上签字放行
D.全部工作结束后,维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查,确认无误后,将飞机移交警卫人员监护
空勤人员在执行飞行任务时,应当随身携带()
A.飞行经历记录本
B.飞机适航证书
C.执照和体检合格证