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[判断题]

2号线道岔位置与进路要求不一致时,停车点会前移,导致列车无法进站,通知车站人员进行站控;在进路未触发前,执行“取消过岔锁闭”命令,将道岔人工转换到进路征用的方向。()

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第1题
终点站道岔故障处理原则()
A.优先使用变更进路,甩开故障点,安排设备部门抢修B.有站前渡线的终点站,站后必经道岔故障,甩开故障点,组织列车站前折返,安排设备部门抢修C.无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障D.道岔不密贴,需人工手摇到正确位置时,原则上给予信号人员5分钟故障处理时间(处理时间从故障发生开始算),同时组织车站人员同步到达故障点待令;若处理不成功则立即勾锁道岔,由行调组织列车折返E.行调组织列车折返时:能在信号系统上排列进路的必须排列进路,故障道岔在车站手摇到正确位置后,现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时,进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第2题
列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号,在车站发车时,列车调度员应确认第一个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲后通知司机发车。()
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第3题
以下属于通用安全红线的是()

A.错排进路

B.未确认行车凭证、道岔位置动车

C.违规进入轨行区

D.未达要求办理施工请销点

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第4题
推进运行时,调车司机负责确认(),库内限速5km£¯h。

A.信号

B.道岔

C.进路

D.库门

E.停车位置

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第5题
一度停车标一般设置在平交道口、特殊道岔右前方位置,用以提示司机一度停车,对前方道岔、进路情况确认()
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第6题
地面信号显示与车机联控进路不一致时,司机应立即停车,与车站值班员联系,按其指示办理。()
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第7题
引导总锁闭在()情况下使用。

A.进路中有道岔失去表示时。

B.向非到发线接车时

C.引导手信号接车时

D.道岔区段轨道电路故障道岔位置开通不正确接车时

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第8题
道岔位置非常规变动后(道岔故障、电话闭塞、调车折返等),第一列车经过前须一度停车,确认道岔开通位置、进路正确方可动车()
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第9题
进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构,显示两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向()接车的信号。

A.正线

B.到发线

C.专用线

D.机待线

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第10题
进站色灯信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车,表示()信号机在开放状态。

A.进站

B.接车进路

C.出发

D.通过

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第11题
显示停车信号的显示时机为()。

A.在列车进站前(看见列车头灯后)向列车显示停车手信号,列车停稳后收回

B.折返作业等特殊情况时,在道岔开通正确位置后向列车显示好了信号,司机动车后收回

C.在列车进站前(看见列车头灯后)向列车显示通过手信号,列车头部越过信号显示地点后收回

D.进路准备妥当后向列车显示发车手信号,司机动车后收回

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