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[判断题]

常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。（）

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第1题

曲线外轨超高的顺坡应在曲线的直线段进行。（)

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第2题

在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于()。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

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第3题

允许速度不超过160km/h的线路，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()。

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.30mm

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第4题

允许速度不大于120km£¯h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于()mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

允许速度不大于120km£¯h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于（)mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

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第5题

曲线处轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（)

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第6题

为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?

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第7题

为什么要设置曲线外轨超高？超高与哪些因素有关？为什么要限制欠超高和最大外轨超高？

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第8题

允许速度小于120kg/m的线路，超高顺坡在有缓和曲线时延至直线顺坡的超高不得大于（)。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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第9题

为了缓和变坡点的影响，使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值，相邻坡度差等于或大于2‰时。应设（）。

A.圆曲线型竖曲线

B.抛物线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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第10题

据现行颁布的有关规定，在最高行车速度与曲线半径相同条件下，缓和曲线长度的确定的大多受（)的计算条件所控制。

A.车体倾斜角速度限值

B.欠超高时变率限值

C.超高顺坡率限值

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第11题

从直线段的双向路拱横断面逐渐过渡到圆曲线段的全超高单向横断面，不必设置超高缓和段。()

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