A.PSS
B.GRI
C.ORC
D.DDC
A.PSS
B.GRI
C.ORC
D.DDC
A.船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)超级大国达港,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转
B.船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口到达港
C.船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响
D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的
E.对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班仑往返航次时间为单航次时间的两倍
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
A.照明电路中的保险丝应安装在零线上
B.在现有的照明电路中,增加用电器时只需换上足够粗的保险丝即可
C.在现有的照明电路中,增加用电器时要同时考虑电能表、输电线和保险丝的承受能力
D.在现有的照明电路中,增加用电器时只需考虑电能表和保险丝的承受能力
A.照明电路中保险丝应安装在地线上
B.在现有的照明电路中,增加用电器时只需换上足够粗的保险丝即可
C.在现有的照明电路中,增加用电器时一定要同时考虑电能表、输电线和保险丝的承受能力
D.在现有的照明电路中,增加用电器时只需将电能表和保险丝换成允许通过的电流足够大就可以了
A.渠道把控能力是当下运营商能否掌握市场主动性的关键,而网格化管理可有效的将渠道下沉,因此网格化运营是当下的迫切任务
B.中国移动现有的渠道体系即可实现下沉市场的掌控,不需要网格化管理也不需要线上工具
C.中国移动为了获取线上的流量,在当下必须重视互联网线上渠道的建设和运营