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[主观题]

斜巷串车提升的开车信号必须为转发信号,且应有()保留,行车时()亮。

斜巷串车提升的开车信号必须为转发信号,且应有()保留,行车时()亮。

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第1题
兼做行人的运输斜巷,行车时()必须亮,信号把钩工必须严格执行行车不行人的按规定。
兼做行人的运输斜巷,行车时()必须亮,信号把钩工必须严格执行行车不行人的按规定。

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第2题
上井口信号工在收到井下信号工和井口把罐工发出的允许开车信号后,再向提升机房发送开车信号。()
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第3题
提升信号规定:开车信号应为声光信号,事故信号应为(),一般指示信号可采用灯光信号。
提升信号规定:开车信号应为声光信号,事故信号应为(),一般指示信号可采用灯光信号。

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第4题
提升信号装置与提升机控制回路(),不发开车信号,提升机无法启动。
提升信号装置与提升机控制回路(),不发开车信号,提升机无法启动。

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第5题
提升物料时,发现()超过规定,不得发送开车信号。

A.隐患

B.牵引车数量

C.车辆不完好

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第6题
进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放,接入LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第7题
串车进出车场,把钩工应做到目接目送,与()配合默契,以便做好随时发出停车信号的准备。

A.信号工

B.绞车司机

C.班长

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第8题
井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。()
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第9题
司机必须服从指挥,在得到指挥人员指挥信号时,方能开车。()
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第10题
井底车场的信号必须经由()转发,不得越过其直接向提升机操作工发信号。
井底车场的信号必须经由()转发,不得越过其直接向提升机操作工发信号。

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第11题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是发车进路信号机显示的允许运行的信号。()
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