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我国高速铁路和客运专线无挡肩轨道板用的扣件类型是()。
我国高速铁路和客运专线无挡肩轨道板用的扣件类型是（)。
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客运专线有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：()
A、K30;
B、n;
C、K;
D、Evd;
E、Ev2;
F、无侧限抗压强度。
250km/h＞线路允许速度Vmax≥350km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直股)的经常保养标准为()mm。
250km/h＞线路允许速度Vmax≥350km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
