题目内容
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[单选题]
"语义特征—比较模型”的两个加工阶段中，第一个阶段是指（)
A.比较主语和谓语的全部特征，判定特征的相似性
B.比较主语和谓语的定义性特征
C.句子编码
D.提取句子主语和谓语的特征
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B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型，当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时，应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织，最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式，地形模型可采用地图服务的方式交付，以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果，各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
A.目标设置理论
B.公平理论
C.期望理论
D.工作特征模型
A.只存在一对多的实体关系，以图形方式来表示。
B.以二维表格结构来保存数据，在关系表中不允许有重复行存在。
C.能体现一对多、多对多的关系，但不能体现一对一的关系。
D.关系模型数据库是数据库发展的最初阶段。
A.在数据假设相同的情况下，三种现金流量折现模型的评估结果是相同的
B.企业价值评估中通常将预测的时间分为详细预测期和后续期两个阶段
C.公司现金流量=股利现金流量+债务现金流量
D.股权现金流量只能股权资本成本来折现，公司现金流量只能用加权平均资本成本来折现
B、工程可行性研究评估阶段首先是线路专业进行工程可行性研究评估阶段设计
C、建筑专业根据线路工程可行性研究评估阶段BIM模型在协同平台上实时进行设计
D、结构、机电专业在协同平台上完成本专业工程可行性研究评估阶段设计，线路、建筑专业不需要再进行本专业的更新，即可完成工程可行性研究评估阶段设计
