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[填空题]

邻线桥和并行桥施工时,当距既有线中心或既有桥基础边缘较近时,开挖基坑要采取可靠的()措施。挡护措施应满足既有线路、桥梁()要求。

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第1题
既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240

既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于()min。

A.60

B.90

C.180

D.240

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第2题
既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240

既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。

A.60

B.90

C.180

D.240

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第3题
牵出线和梯线上明桥面和道砟桥的小、中、大、特大桥,直线上和R>3000m曲线上的桥,线路中心至人行道栏杆内侧的净距为()m。

A.3

B.3.25

C.3.5

D.2.95

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第4题
基站天馈线应从铁塔中心部位引下,同轴电缆在其上部、下部和经走线桥进入机房前,屏蔽层应就近接地。当铁塔高度大于或等于()时,同轴电缆金属屏蔽层还应在铁塔中部增加一处接地。
基站天馈线应从铁塔中心部位引下,同轴电缆在其上部、下部和经走线桥进入机房前,屏蔽层应就近接地。当铁塔高度大于或等于()时,同轴电缆金属屏蔽层还应在铁塔中部增加一处接地。

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第5题
《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:本线来车按下列距离下道完毕:υ>200km/h时,不小于()m。

A.1400

B.2000

C.3000

D.3200

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第6题
起重作业时,双线或多线并行区段作业,邻线未封锁时,不得侵入邻线()。

A.建筑限界

B.机车车辆限界

C.线路中心

D.线路

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第7题
轨道升级、换铺道岔施工破底清筛道床或使用大型机械设备配合施工时,邻线来车时应(),设备不应侵入行车限界。

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第8题
连续梁桥采用悬臂施工时,不需要额外设置临时支点,施工较方便。()
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第9题
在铁路沿线进行通信线路施工时不许在铁轨、桥梁上休息、睡觉、吃饭,可以在铁轨中间行走。()
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第10题
下列选项中关于营业线施工中出现的安全问题及处理正确的选项是()

A.路基换填、挖台阶施工可能导致既有路基局部失稳,应合理组织施工,避免既有路基坡脚大范围开挖、长时间暴露,应做到随开挖随换填,或随开挖随填筑。

B.施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故,施工单位应有专人负责施工地段安全监控,出现问题及时处理。(施工、设备、监理等单位均应有专人负责)

C.拆除的边坡护砌片石、混凝土块等可能堆积在道床边缘导致侵限影响既有线行车安全,应尽量在路堑顶部运走拆除的材料设备,因暂时无法运走时,在确保安全的情况下可以长时间堆放在路肩上。(不得大堆长时间堆放在路肩上)

D.大型机械施工时,易发生设备侵限影响既有线行车安全,应在既有线一侧设立明显的栏杆或其他挡护装置,禁止设备越线操作。

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