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[判断题]

轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路()

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第1题
轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车原因()
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第2题
单车在自动闭塞区间()停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将作业车移动 不少于25m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

A.异常

B.减压

C.制动

D.紧急制动

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第3题
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时应如何处置
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第4题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何做?
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第5题
单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于(),再按照先防护后报告的原则进行作业。

A.10米

B.15

C.20

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第6题
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于()m。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第7题
单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内,开车前须撤除轨道电路短接线,无需向车站汇报()
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第8题
区间发生路外交通事故,碰撞设备、机动车辆,并造成作业车、车辆或线路设备损毁时,司机应立即紧急制动停车()
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第9题
武局《行规》规定单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内需要防护时,司机须立即通知前行列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置()
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第10题
作业车在区间被迫停车不能继续运行时,应施行()保压停车,防止作业车溜逸

A.紧急制动

B.常用制动

C.保压制动

D.手制动

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第11题
重载列车在自动闭塞区间运行发生紧急制动,发现邻线列车开来时,应(),提示邻线列车立即减速或停车

A.立即鸣示警报信号

B.用副灯交替闪烁

C.立即鸣示紧急信号

D.用头灯交替闪烁

E.和调度员联系

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