A.当飞机达到 VMO 时,引导方式自动转换到开放爬升方式
B.只要在 FCU 上未选择目标高度就不会有影响
C.引导会马上转换到 FPA(飞行航径角)方式
A.部分空客 319 飞机的氧气氧气供应所持续的时间长短取决于氧气瓶的数量,氧气面罩的使用数量和飞行姿态剖面。供氧时间最少可持续 55 分钟。供氧期间,驾驶舱可以控制关断
B.当座舱高度达到约 14,000 英尺时,氧气系统开始工作。只有拉下面罩,氧气才开始提供
C.高高原机场运行的航线,在飞机上增配6瓶120L的随机便携式氧气瓶,每个氧气瓶配备2个氧气面罩,该氧气瓶仅供机组使用
D.飞机在高高原机场下降前10分钟提供给机组,飞机从高高原机场起飞20分钟后,进入驾驶舱将氧气瓶及氧气面罩放置在驾驶舱储藏
A.将音量调节器关断
B.将飞行航路修正到下滑道上
C.当飞机低于 1000 英尺无线电高度时,按压 BELOW G/S P-INHIBIT 灯
D.当处于警告区域内时,压下任意一个飞行员的 BELOW G/S P-EXTINGUISH 灯
当飞机在距预选高度多少英尺范围内飞行时,产生警告信号?
A.±200—±900
B.±200—±1000
C.±300—±900
D.±300—±1000
林业飞行中超越障碍物时,当()超越过障碍物或山头、并且看清前方无障碍物时,方准下降高度。
A.飞机机头
B.机翼前缘
C.机翼后
A.当座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度
B.当飞机高度超过预计高度发出警告信号则下降高度
C.座舱高度警告时应使用氧气设备并下降高度到3000米以下
A.3000
B.5000
C.6000
D.10000
A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正