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更多“基床表层以下过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜…”相关的问题
第1题
某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有
线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。
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事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。
第3题
路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等、连接处设置过渡段时，横向结构物顶面填土厚度不大于（）时，横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等、连接处设置过渡段时，横向结构物顶面填土厚度不大于（）时，横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
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第7题
客运专线基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。（)
客运专线基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。（)
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客运专线基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。()
第8题
碎石类填料用作客运专线铁路的基床底层时最大粒径不应大于（)cm，用作基床以下路堤时不应大于（)
碎石类填料用作客运专线铁路的基床底层时最大粒径不应大于()cm，用作基床以下路堤时不应大于()cm。
第9题
TB10621－2009规定高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于（)mm，用作基床以下路堤时应
TB10621-2009规定高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于()mm，用作基床以下路堤时应小于()mm。
第10题
细粒土用作普通铁路基床表层填料时每（)m3作一次击实试验，用作基床以下路堤填料时每（)m3作一次
细粒土用作普通铁路基床表层填料时每()m3作一次击实试验，用作基床以下路堤填料时每()m3作一次击实试验;物理改良混合料用作路基填料时，每()m3作一次击实试验。
