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浇筑混凝土时为避免发生离析现象,混凝土自由下落高度不应超过()m。

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第1题
为避免发生离析现象,混凝土自高处倾落的自由高度(自由下落高度)不应超过()。

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m

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第2题
如何避免混凝土在运输和浇筑过程中产生离析现象?

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第3题
背景资料:某城市新建跨河拱桥,主拱设计为现浇钢筋混凝土结构,跨度120m,两侧为钢筋混凝土基础,
底部设桩基础,桩径φ1500,长度40m,钢筋现场加工制作,主拱分段对称浇注成型,采用贝雷架+碗扣支架组合形式,为保证施工安全和拱桥线性,支架、拱桥安装完毕,进行堆载预压试验,拱圈采用泵送混凝土浇筑,现场留存同条件等试块,以确定拆模时的混凝土强度。

1、桥梁结构混凝土强度等级评定应执行的标准是()。

A.《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107—2010

B.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

C.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

D.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

2、下列有关泵送混凝土施工质量控制的说法,正确的有()。

A.凝土拌合物应均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象

B.最小水泥用量宜为280~300kg/m3

C.砂率宜控制在35%~45%范围内

D.泵送时坍落度宜控制150~250mm

E.当运至现场的混凝土出现坍落度减小时,应直接加水搅拌

3、本工程拱圈为分段浇筑,钢筋混凝土拱圈纵向不得采用通长钢筋,钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内,并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。()

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第4题
当水灰比偏小时混凝土拌合物易发生()现象。

A.分层

B. 离析

C. 溜浆

D. 泌水

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第5题
对混凝土拌合料的运输要求有()。

A.保持其均匀性,不离析、不漏浆

B.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C.应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D.应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

E.保证混凝土浇筑能连续进行

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第6题
闸室墙身混凝土使用一台地泵施工,先浇筑完一侧墙身后再浇筑另一侧,墙顶可以设置分灰装置,使用
串筒下灰,保证混凝土不离析。()

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第7题
混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时,可加水进行第二次搅拌。此题为判断题(对,错)。
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第8题
剪力墙根部采用模板条或角钢进行拦挡,防止混凝土浇筑过程中漏浆现象的发生,且可进行循环使用,满足绿色施工要求。()
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第9题
无粘结预应力筋外包层的作用是为了避免无粘结筋在运输、储存、铺设和浇筑混凝土等过程中发生()。

A.倾斜

B.化学反应

C.不可修复的破坏

D.碰撞和翻覆

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第10题
下列关于混凝土孔洞产生的主要原因分析,正确的有()。

A.在钢筋较密的部位或预埋件处,混凝土下料被搁住,未振捣就继续浇筑上层混凝土

B.混凝土离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣

C.混凝土一次下料过多,过厚,下料过高,振捣器振动不到,形成松散孔洞

D.混凝土内掉入器具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住

E.混凝土配合比不合理,强度太低

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第11题
V形漏斗试验方法用于检测自密实混凝土拌合物抗离析性。()

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