A.打眼时二人一组进行操作,一人按眼,一人抱钻,两人配合操作
B.必须使用水电钻,严禁干打眼
C.打眼时抱稳电钻,点踫开动,钻杆不要左右摇摆
D.打眼时,钻杆要来回拉出推进排除煤浆
E.打眼时,发现有透水、透空,瓦斯突然增大或涌出等异常征兆时要立即
A.煤层变湿、挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气
B.顶板来压、片帮、淋水加大、底板鼓起或产生裂
C.出现渗水、钻孔喷水、底板涌水、煤壁溃水、水色发浑、有臭味
D.煤尘变大,煤由湿变干,暗淡无光泽,煤层顶底板出现断裂,煤岩严重破坏隙
A.立即动员旅客熄灭一切火种,通知乘警、列车长
B.及时打开车窗通风,并将溢出的易燃液体清除干净
C.交站措施。剩余部分移交前方停车站处理
D.D、列车长及时向客运段调度室报告
A.爆破材料要有良好的防水性能,并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行,施工水域流急坡陡,泡漩、横流多,船舶定位、钻孔和装药困难,成本较高。
B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大,很容易损坏,要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差,钻孔定位准确度不易控制,钻孔的偏差不易发现。
C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈,爆破时,附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。
D.水下爆破作业时,有时需要临时禁航,施工与通航矛盾突出,要做好施工与通航的协调工作。